“Bel motore, consumi alti e non esiste a metano”

Ho acquistato una Ford Focus 1000 Ecoboister 5 porte benzina nuova più di tre anni fa. Mi hanno scontato 5.000 euro per la rottamazione di una fiat 500 bianca del '97, usata di terza mano. Il motore monoblocco ha una buona ripresa in autostrada ed è silenzioso. Tuttavia, il modello ibrido a metano non esiste di fabbrica e al 2019 non c'era in Italia la possibilità di installare il metano senza perdere la garanzia base ed estesa della Focus e senza ottenere la garanzia dell'impiantista. L'auto consuma non poco su tragitto urbano: con un pieno da 50 euro, riesco a percorrere la distanza casa-lavoro (7km all'andata altrettanti al ritorno) per 20 giorni). Fate voi i conti. Secondo Quattroruote, l'usato si svaluta rapidamente nei primi t, malgrado la qualità del motore. Quattroruote è del gruppo FIAT, non è imparziale, ma in Italia detta legge. I ricambi Focus sono difficili a trovarsi alle demolizioni, anche fuori provincia. Se li chiedete originali: uno specchio elettrico costa 180 euro; la sola calotta di plastica 80 euro; l'intero pezzo con l'asse da fissare alla portiera, si aggira intorno ai 400 euro. La manodopera del centro officina Focus è quotata 59 euro/ora, quando va bene.