“alta velocità”

Italo è l'unico concorrente di Trenitalia, ma a differenza di quest'ultima si occupa soltanto di collegamenti ad alta velocità. Esistono quattro tipi di carrozze, corrispondenti a diversi livelli di servizio: Smart (accessibile a tutti), Comfort (leggermente migliore), Prima e Club Executive. Per ciascuna classe, è possibile acquistare un biglietto a seconda delle proprie esigenze, con evidente differenza di prezzo: il biglietto Flex dà la possibilità di modificare orario, data e passeggero in qualsiasi momento; con Economy il cambio nome è gratuito ma per cambiare orario e data è necessario un supplemento; il biglietto Low cost non è rimborsale e non dà diritto a cambi, se non con un supplemento di costo. In ogni caso, in tutte le carrozze la comodità del viaggio è assicurata. I sedili sono in pelle, reclinabili, ed ogni posto è provvisto di presa elettrica individuale e poggiapiedi. In Prima vi è anche il servizio di benvenuto, mentre in Executive si ha anche uno schermo da 9'' per guardare film e video. Interessante la carrozza 11, appartenente alla classe Smart, dedicata al servizio Cinema: nel corridoio della carrozza sono presenti una serie di schermi su cui vengono trasmessi film. L'illuminazione bassa consente la visione, ma è necessario portarsi le cuffie personali per sentire l'audio. Unico difetto sta nel fatto che soltanto il nord è ben collegato: le stazioni sono presenti soltanto nelle maggiori città. Il versante tirrenico è coperto fino a Salerno, mentre sull'Adriatico non c'è nemmeno una stazione. Esiste il servizio Italobus per consentire il collegamento con città minori, ma non è di certo la stessa cosa.