Opinioni Lancia Ypsilon

All'inizio cercavo altro: un' auto sportiva, extra large, stile suv per intenderci. E, invece, una volta entrata in concessionaria la Ypsilon mi ha subito conquistata per i dettagli, il comfort, l'eleganza e... i consumi ridottissimi! Ho un 1200 GPL: con un pieno di 18,50 euro riesco a percorrere 450 km ( e il serbatoio della benzina non va mai in riserva!). #Ypsilongrigiopietra Forever! Ypsilon Forever, Ypsilon 5 stelle, Ypsilon fantastica, Ypsilon zero spese carburante, Ypsilon Ypsilon Ypsilon Ypsilon ,,........... , Ypsilon... ......... .. ..... .....
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L'ultima Ypsilon, rispetto a quelle su pianale Fiat Punto, è una cagata pazzesca, come avrebbe detto Fantozzi. Il perché di questa affermazione dipende dal fatto che la prima Y, provata da me (in versione 1.2 75 cv), era un'auto lussuosa e dalle forme lineanti; mentre la seconda (che colloco in una via di mezzo) e la terza serie sembrano essere state ricavate da un tubero. La seconda serie ha, senz'altro, delle bombature; ma aveva motorizzazioni ed allestimenti sportivi allettanti (la versione MomoDesign non era mica da buttar via, specie in declinazione 1.3 mjt e con 105 cavalli). La terza ed ultima serie è una lattina. Che delusione, casa Fiat! Avete disonorato un gran marchio, campione di rally e di lusso!
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Ho acquistato quest'auto due anni fa perchè, dopo averla guidata e provata in varie occasioni, ho ritenuto che non era affatto male! Il concessionario del gruppo FCA mi ha fatto un ottima valutazione sul mio usato e comprato l'allestimento mya con circa 7.000€ di sconto! Cosa comprende: abitacolo color blu deninm con particolari in grigio satinato, autoradio con bluetooth e schermo touch screen, comandi sul volante sia per la radio che per il telefono, aria condizionata, sensori di parcheggio, vetri posteriori e lunotto oscurati, cerchi in lega, colore carrozzeria grigio lunare ( che è un misto tra ghiaccio e celeste molto chiaro). La mia è a benzina e non consuma molto, solo nelle salite la sento un po rallentata ma per il resto la consiglio a donne che abbiano bisogno di un'utilitaria che sia facile da parcheggiare in città per le dimensioni ridotte, che abbia un porta bagagli capiente e sia provvista di 5 porte.
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Cercavo da tempo una piccola utilitaria per sostituire la mia ormai vetusta Ford Fiesta. Un concessionario del gruppo FCA mi propone una buona supervalutazione per gli usati e tra le offerte proposte per le auto in pronta consegna mi capita questa Lancia Ypsilon, una delle utilitarie che più mi piac...
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Dopo varie esperienze con auto compatte ho deciso di tornare alla Lancia Y: purtroppo il motore in versione Euro 6 benzina è lento ed al minimo vibra con fastidioso "spernacchiamento" della marmitta. Ripetute proteste ed interventi in oggicina non hanno risolto niente, l'unica soluzione sarebbe inte...
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Oddio, che brutti ricordi mi rivengono in mente pensando a questa macchina che ho avuto diversi anni fa! È stata la mia prima macchina e mai scelta fu più sbagliata! I primi difetti non tardarono ad arrivare. La radio, che spegnevo puntualmente prima di partire, la ritrovavo accesa. Per ben 3 volte,...
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Questa macchina ha iniziato ufficialmente a rendermi molto scettico sulla marca Lancia, l'ho provata per alcuni giorni come auto di cortesia mentre cambiavo le gomme e facevo dei lavori alla mia attuale, oltre ad essere piccolissima (non che mi importi) è proprio strutturata male, la guida è quella ...
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Ricordo che aver usato la "Lancia Ypsilon" come automobile di cortesia per alcune settimane, mi avevano offerto questa macchina come una delle migliori che avevano ma io non mi sono trovato per niente bene. L'abitacolo è veramente piccolo ma è proprio tutto lo spazio ad essere concepito male ed usat...
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Non hop mai posseduto ina Lancia Ypsilon, ma ne ho visto le numerose evoluzioni e giuidato grazie ai miei consocenti. Mio nonno acquisto una di queste poco prima che diventassi patentato, quindi mi è poi capitato di fargli da autista e apprezzare la guidabilità e la durata perchè quella macchina gli...
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Abbiamo da circa tre anni una "Lancia Ypsilon" come auto aziendale e devo dire che, ad oggi, si è comportata sempre egregiamente. Dota di cambio automatico, offre buone risposte sia in termini di accelerazione che di guidabilità. Date le ridotte dimensioni, risulta un'auto ideale nel traffico cittad...
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ciao a tutti, ho acquistato una lancia ypsilon nel 2010 ed è veramente una bella macchina, in primis perchè nonostante le dimensioni è comoda e accogliente, inoltre è molto molto semplice da guidare, sembra quasi un giocatolino. io possiedo quella con l'alimentazione diesel e per spuntare basta anch...
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Possiedo questa auto da otto mesi circa, e ne sono entusiasta. Premetto che anche prima avevo una ypsilon, la vecchia elefantino, con cui mi trovavo molto bene ma compiuto il 18° anno di età mi ha abbandonato. In ogni caso, adoro la mia nuova lancia ypsilon. Ho una momo design bicolor, motore diesel...
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occasionalmente ho modo di guidare quest'auto appartenente a mia cognata, e devo dire che lo faccio sempre con piacere. lo stile è un fatto soggettivo, a me piace particolarmente nelle linee esterne, mentre l'interno è bello, ma mi lascia molto perplessa la strumentazione centrale, alquanto scomoda ...
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Questa nuova auto mi ha colpito per il sua spazio all'interno del cofano posteriore e per lo spazio che c'e all'interno con 3 posti molto comodi indietro e 2 posti molto comodi avanti. Questo è un veicolo di alta qualità con un design unico molto apprezzabile per il suo genere. La qualità vale sicur...
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La nuova Lancia Ypsilon si è modernizzata, soprattutto nell'aspetto. Se si dovesse optare io sceglierei la 900 TwinAir rispetto alla 1000. Perché c’è un enorme differenza di cavalli, la 1000 ha 65 CV mentre la 900 TwinAir 85 CV; che è stato pure nominato quest’anno International Engine of the Year. ...
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